項(xiàng)目概況
1998年承擔(dān)北京地鐵1號(hào)線電源改造項(xiàng)目,之后相繼承擔(dān)了北京地鐵八通線、復(fù)八線、2號(hào)線、4號(hào)線、1帽線、5號(hào)線、房山線、7號(hào)線、燕房線(我國第一條完全自主全自動(dòng)無人駕駛線路)、8號(hào)線和3號(hào)線等線路的電源系統(tǒng)項(xiàng)目,相關(guān)成果獲2018年度廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
1998年承擔(dān)北京地鐵1號(hào)線電源改造項(xiàng)目,之后相繼承擔(dān)了北京地鐵八通線、復(fù)八線、2號(hào)線、4號(hào)線、1帽線、5號(hào)線、房山線、7號(hào)線、燕房線(我國第一條完全自主全自動(dòng)無人駕駛線路)、8號(hào)線和3號(hào)線等線路的電源系統(tǒng)項(xiàng)目,相關(guān)成果獲2018年度廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
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